27.7 C
Thailand
Monday, August 2, 2021
HomeOn The RoadAutoวิธีต่อตรงเพื่อจ่ายไฟให้ กล้องติดรถยนต์ ใช้โหมดจอดรถ

วิธีต่อตรงเพื่อจ่ายไฟให้ กล้องติดรถยนต์ ใช้โหมดจอดรถ

Parking Mode  หรือ โหมดจอดรถใน กล้องติดรถยนต์ เชื่อว่าหลายคนรู้จักกันดีแล้ว จากฟีเจอร์ที่แจ้งไว้ในสเปคของตัวแบรนด์เอง หรือจากรีวิวการใช้งานกล้องติดรถยนต์ ต่างๆ ที่ผมเคยรีวิวไป บางยี่ห้ออาจจะเปลี่ยนชื่อไปบ้างเช่น Parking Guard, Motion Mode, และตอนนี้ก็มีเพิ่มมาอีกเช่น Time Lapse Mode การทำงานเหล่านี้ต่างเหมือนกันคือ ต้องมีไฟไปจ่ายให้กล้องเพื่อทำงานเหล่านี้ได้ขณะจอดรถ

ในรีวิวนี้ผมจะนำเสนอการต่อตรงที่คุณสามารถทำเองก็ได้ไม่ยุ่งยาก ความจริงผมทำเป็น Video ไว้นะครับ แต่ไม่มีเวลาใส่เสียงเข้าไปซะทีหาที่สงบๆไม่ค่อยได้เลยนั่งเขียนบรรยายเป็นตัวหนังสือตามความถนัดของตัวเองดีกว่า

ก่อนอื่นเราต้องดูก่อนครับว่ากล้องของคุณรองรับการทำงานโหมดจอดรถแบบการทำงานอัตโนมัติ 100% สามารถต่อตรงได้หรือไม่ สามารถดูบทความก่อนหน้าได้ที่ โหลดจอดรถ กล้องติดรถ ที่สามารถต่อตรงได้

สำหรับท่านที่อยากลองต่อตรงเองกับรถของท่านอ่านได้เลยครับผมจะบอกวิธีทำง่ายๆ ใช้งานได้จริง ผมจะมานำเสนอการหาแหล่งจ่ายไฟจาก Fuse Box และนำไฟออกมาใช้งานเพื่อต่อตรงให้กับกล้องติดรถยนต์ให้ทำงานโหมดจอดรถได้

รีวิวในบทความนี้ผมมีอุปกรณ์หลักๆที่เตรียมไว้ก็มี

  1. อุปรณ์วัดแรงดัน ในรีวิวผมใช้ Fine Safer S Cuttoff
  2. Fuse Tap 2 เส้น พร้อม Fuse 5A
  3. คีม
  4. ไขควงวัดไฟ
  5. ประแจขันยึดกราวน์

ในกรณีที่ กล้องติดรถยนต์ ของคุณมีระบบวัดแรงดันมาให้พร้อมสายไฟสำหรับการต่อตรงให้ตัดอุปกรณ์ข้อที่ 1 ออกไปได้เลยนะครับ

เริ่มการติดตั้ง

อันดับแรก คุณต้องทราบก่อนว่าตำแหน่ง Fuse Box ภายในห้องโดยสารของรถยนต์ของคุณนั้นอยู่ตรงไหน โดยทั่วไปมันมีไม่กี่ที่หรอกครับ หลักๆก็ใต้คอนโทรลรถ ไม่ฝั่งคนนั่งก็คนขับ ก้มลงไปมุดดูก็จะมองเห็น มีบางรุ่นที่อาจจะซ่อนไว้ลึกหน่อยเช่น หลังเก๊ะเก็บสัมภาระ หรือหนักๆหน่อยก็บนคอนโทรลด้านขวาพวงมาลัยอย่าง Toyota Yaris บอกตามตรงเป็นรุ่นเดียวที่ทำแล้วเมื่อยคอมากที่สุด คร่าวๆ ตามนี้นะครับ

  • Honda ส่วนใหญ่อยู่ขวามือคนขับ
  • Toyota เก๋ง อยู่ขวามือคนนั่ง
  • Toyota กระบะ จะอยู่ฝั่งขวาคนขับด้านคันเกียร์
  • BMW ส่วนใหญ่อยู่หลังเก๊ะเก็บสัมภาระ
  • Benz ไม่ตายตัวครับ ฝั่งคนนั่ง คนขับ ที่วางเท้าก็มี
  • Volvo มีทั้ง 2 ฝั่งแนะนำเปิดคู่มือจะมีบอกด้านนึงที่มี Space ให้ใช้งาน

หรือให้ชัวร์สุดเปิดดูคู่มือรถครับมีบอกทุกเล่ม

หลังจากได้ตำแหน่งของ Fuse Box ที่เราจะเอาอุปกรณ์วัดแนงดันเข้าไปติดตั้งแล้วก็เริ่มที่เตรียมอุปกรณ์ของเราให้พร้อมครับ นำ Fuse มาใส่ที่ Fuse Tap ให้เรียบร้อย

เอาตัววัดแรงดันพร้อมสายไฟออกมาจั้มสายไฟเข้ากับ Fuse Tap สายไฟแต่ละสีจะมี Mark บอกนะครับว่า สีเหลืองต่ออะไร สีแดงต่ออะไร

อย่าทำตามบทความแป๊ะๆนะครับ เพราะแต่ละค่ายกำหนดค่าสีของสายไฟมาไม่เหมือนกัน อย่างตัววัดแรงดันในรีวิวนี้ สีแดง กำหนดเป็น ACC สีเหลือ เป็น B+ (แบตเตอรี่) ของค่ายอื่นอาจจะสลับกันได้ครับ ดูให้ดี ส่วนสีดำ มาตราฐานครับ กราวน์จั้มตัวถังได้เลย

เมื่อจั้มสายเรียบร้อยแล้ว ทีนี้ก็เก็บสายให้เรียบร้อยครับ จากหลายๆเส้น ให้รวมเป็นเส้นเดียวกัน ตามความถนัดของตัวเอง ง่ายและเร็วสุดก็เอาเทปพันสายไฟ ก็ตามสะดวกครับ เพื่อความเป็นระเบียบและจัดเก็บง่าย

ต่อไปหาตำแหน่ง ที่เราจะเอา Fuse Tap ไปใส่ใน Fuse Box คำแนะนำคร่าวๆ ให้หา Space ก่อนครับ อาจจะเป็นช่องว่า หรือ Fuse ที่ทางโรงงานเตรียมเอาไว้ให้ใช้ในการต่ออุปกรณ์เสริมอื่นๆ

หากไม่มีให้เปิดคู่มือดู Diagram ครับจะมีบอกว่า Fuse แต่ละตัวทำหน้าที่อะไรให้หา 3 ตัวหลักนี้ไว้ก่อนครับ

  1. Fuse ที่จุดบุหรี่ สำหรับต่อ Acc
  2. Fuse ไฟฉุกเฉิน สำหรับต่อ B+
  3. Fuse ไฟส่องสว่างในห้องเก๋ง สำหรับต่อ B+

ในตัวอย่างเป็น Honda ซึ่ง Space ว่างค่อนข้างเยอะครับ

จากนั้นให้ทดสอบด้วยการต่อไขดวงวัดไฟ ไขควงวัดไฟปลายหนีบจะต้องเอาไปหนีบกับตัวถังหรือน๊อตที่สามารถเชื่อมกับตัวถังที่เป็นเนื้อเหล็ก

จากนั้นให้ลองเสียบ Fuse Tap ไปในช่องที่เราจ้องการใช้งานแล้วเทสดูครับว่ามีไฟมาจ่ายตามที่เราต้องการหรือเปล่า

Fuse ที่จุดบุหรี่ สำหรับต่อ Acc

เมื่อต่อแล้วรถยังไม่ได้สตาร์ทไฟต้องไม่ติดให้ลองบิดกุญแจออนดูครับ หรืออาจต้องสตาร์ทเครื่อง แสดงว่า Fuse ชุดนี้ทำงานผ่านสวิทย์กุญแจ อันนี้ให้เอา Fuse Tap เส้นที่เป็น Acc ไปเสียบรอไว้ได้เลย

Fuse ไฟฉุกเฉิน หรือ ไฟส่องสว่างในห้องเก๋ง เมื่อต่อแล้วไม่ว่าจะสตาร์ทหรือดับเครื่องยังจะมีไฟล์จ่ายเสมอ อันนี้ให้เอา Fuse Tap เส้นที่เป็น B+ ไปเสียบไว้ครับ

อีกเส้นคือกราวน์สีดำให้เอาไปจั้มกับน๊อตที่ยึดกับตัวถึงรถหรือถ้าเจอจุดรวมกราวน์ก็สามารถเอาไปรวมกันไว้ได้เลยครับ

ที่เหลือก็เอาตัววัดแรงดันมาใส่ เป็นอันเสร็จเรียบร้อยสำหรับการติดตั้งแบบต่อตรงเพื่อจ่ายไฟให้กล้องผ่านอุปกรณ์วัดแรงดันแบตเตอรี่

จากนั้นก็ต้องค่าตามต้องการว่าต้องการให้แรงดันตัดที่เท่าไหร่ ตั้งเวลาตัดหลังจากดับเครื่องกี่ ชม.

ช่วยยืดอายุการทำงานแบตเตอรี่และกล้องติดรถยนต์ของคุณ ไม่ให้ทำงานหนักเกินความจำเป็น หรือเกิดจากการลืมครับ

admin

Author: admin

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

Recent Comments